A DAMS színeiben pályára lépő francia fiatalember hozzávetőlegesen öt másodperccel utasította maga mögé a második és a harmadik helyen végzett Luca Filippit és Lucas di Grassit.

Lapierre számára ez volt az idei szezonban a második futamgyőzelem, amely valamelyest kárpótolja őt, hiszen a szezon elején nagy reményeket fűzött a bajnoki cím megszerzését illetően. A pontverseny első két helyén álló Timo Glock és Lucas di Grassi duó közül ezúttal az ART Grand Prix brazilja került ki előkelőbb helyen, hiszen Di Grassi harmadik pozíciójával szemben az iSport német pilótáját a 17-dik helyen intették le a kockás zászlóval.

Miután a mezőny elrajtolt, Lapierre és Filippi magabiztosan őrizte pozícióját, de Lucas di Grassi gyorsabbnak bizonyult, hiszen sikerült kettejük közé férkőznie a La Source pályaszakaszban.

Mögöttük Bruno Senna, Andreas Zuber, Glock és a japán Nakajima igyekezett megtartani pozícióját.

A mezőnyből két versenyzőnek, Kohei Hiratenak és a kuplung meghibásodása miatt Giorgio Pantanonak már az első körben búcsúznia kellett a futam izgalmaitól.

Annak ellenére, hogy Di Grassi már a verseny elején kitartóan küzdött, Lapierre nem volt hajlandó átengedni vezető szerepét, de Carroll és Filippi, valamint Petrov és Negrao között is nagy csata alakult ki.

A Super Nova International angol pilótája, Mike Conway a tizedik helyen haladva kereste annak lehetőségét, hogy előrébb verekedje magát, és az előtte kialakult forgalomból való menekülés eszközekét egy korai boxkiállást iktattak be.

A mezőny élén autózó Lapierre és Di Grassi egyszerre mentek ki kereket cserélni. A DAMS és az ART istálló szerelői igencsak csipkedték magukat, de egy hajszálnyival ugyan, mégis Lapierre tudta elsőként kidugni autójának orrát a boxutca kijáratánál.

Eközben a bajnokesélyes Timo Glock a mezőny hátsó felében szelte a kilométereket, de sajnos egyre inkább úgy tűnt, hogy nem tudja magát előrébb verekedni. A körök múlásával már minden bizonnyal számára is nyilvánvalóvá vált, hogy egyetlen esélye a pontszerzést illetően csakis akkor lesz, ha megfutja a verseny leggyorsabb köridejét, amelyet végül valóban az ő neve mellé tudtak feljegyezni.

A kiesők névsorát a futam 11-dik körében az Arden brazil pilótája, Bruno Senna gyarapította, miután autójával érintőre vette a pálya aszfaltját szegélyező falat.

Az első helyen autózó Nicolas Lapierre valamelyest visszább tudott venni tempójából, hiszen a mögötte autózó Filippi az őt üldöző Adam Carroll-lal volt leginkább elfoglalva. Az FMS International angol reménységének viszont nem tartott sokáig a futam, miután a 9-dik körben az újjáépített Buszmegálló pályaszakaszban megcsúszott, érintőre vette a védőfalat.

Carroll kiesését követően Lapierre valamelyest fellélegezhetett, hiszen Filippi, és így a harmadik helyet megöröklő di Grassi nem voltak olyan közel hozzá.

A Minardi Piquet Sports brazil versenyzője, Alexandre Negrao is kiegyensúlyozott szereplést produkált, de autójának meghibásodása miatt az utolsó körben kiállni kényszerült.

A látványos akciókban bővelkedő főverseny leintésekor tehát Nicolas Lapierre vezetésével Luca Filippi és Glock legnagyobb sajnálatára Lucas di Grassi szelte át az első három helyen a célvonalat. Pontszerző helyen végzett továbbá Javier Villa (4. hely), Mike Conway (5. hely), Andy Soucek (6. hely), a Durango indiai versenyzője Karun Chandhok (7. hely) és a mezőny egyetlen kínai pilótája, Ho-Pin Tung (8. hely).

GP2 - Versenyhétvége - 10. forduló
Belga Nagydíj - 1. verseny - 2007.09.15.

Kiestek:

Leggyorsabb kör: Timo Glock, 1:58.572