Asmer 2008-ban a BMW Saubern�l, m�g di Grassi a Renault-n�l volt tesztpil�ta, �s mindketten t�bb alkalommal vezethettek n�h�ny gyakorl�son, �m id�n egyik�kkel sem sz�molnak m�r. Asmer szerint pedig mell�z�s�nek nem az volt az oka, hogy el�gedetlenek voltak vele a hinwiliek.

A BMW-n�l ugyanis m�r csak egy tartal�kversenyz�t foglalkoztatnak, Christian Klien szem�ly�ben, m�g a Renault a GP2-ben tavaly brill�roz� di Grassi helyett ink�bb a francia Romain Grosjeant v�lasztotta. A brazil egy�bk�nt a Hond�n�l a 2008-as szezon v�g�n harcolt versenyz�i �ll�s�rt, �m a jap�n gy�r Forma-1-b�l val� t�voz�sa kereszt�lh�zta sz�m�t�sait, �s egyel�re nincs h�r arr�l, hogy hol folytatja p�lyafut�s�t.

Asmer a holland Formule 1 Race Report c�m� magazinnak panaszkodott amiatt, hogy a tesztkorl�toz�sok lehetetlen szitu�ci�t kre�ltak a fiatal versenyz�knek: "Amennyire �n tudom, a BMW Sauber nagyon el�gedett volt az el�z� �vi munk�mmal. Egy�rtelm�, hogy a teszttilalom miatt nehezebb helyzetbe ker�lnek a fiatal pil�t�k."

A Renault d�nt�se egy�bk�nt �rthet�, hiszen nem sz�m�t bele a csapatok tesztkilom�tereibe az, ha egy olyan fiatal pil�t�nak biztos�tanak tesztel�si lehet�s�get, aki az aktu�lis szezon el�tti k�t �vben n�gy napn�l kevesebbet vezetett F1-es aut�t. Az idei korl�toz�sok miatt az ilyen extranapok m�g fontosabbakk� v�ltak, Asmer �s di Grassi pedig n�gyn�l t�bb alkalommal teszteltek ist�ll�ikn�l.