Miután a pilóták teljesítették a felvezető kört és felsorakoztak a rajtrácsra, Sebastian Buemi magasba emelt kézzel jelezte, hogy valami nincs rendben az autójával. Mivel az ART pilóta még idejében adta tudtára a versenybíráknak problémáját, az első rajtkísérletet követően elrendeltek egy újabb rajtot.

Timo Glock indulhatott az élről a 42 körös Magyar Nagydíjon, de az első kanyarban megelőzte legnagyobb ellenfele, Lucas di Grassi. A rajt során nem volt komolyabb probléma, így minden pilóta gond nélkül el tudott fordulni az első kanyarban. Ahogyan azt már az idei évben is megszokhattuk, a fiatal pilóták igen rámenősen próbáltak minél jobb pozíciókat kiharcolni maguknak. Ennek első „áldozata" Mike Conway volt, aki a pálya egyik balos kanyarívében megpördült, de tovább tudta folytatni a futamot.

A második körben Andreas Zuber az ötödik helyen haladt, de több ízben is próbálta őt megelőzni Carroll. Eközben a második helyen álló Glock támadta az élen álló Di Grassit, aki jelenleg a német mögött a második helyen áll a pilóták pontversenyében.

A verseny negyedik körében elkezdődtek a boxkiállások sorozata, amelyet a japán Kazuki Nakajima kezdett meg elsőként.

A Durango csapatát erősítő Karun Chandhok is megpördült egy alaklommal, miután az egyik lassítónál rosszul választotta meg azt a bizonyos fékezési pontot. Glock boxkiállása nem sikerült valami fényesen, hiszen a csapat szerelői kissé sokat bíbelődtek a német pilóta autójával. A mezőny első három helyét Giorgio Pantano, Lucas di Grassi és Andreas Zuber foglalta el.

A verseny tizedik körében Di Grassi a második helyről kiment a boxba kereket cserélni és tankolni. A boxból történő visszajövetele azonban nem a legjobban sikerült, hiszen Nakajima a célegyenes végi kanyarban megelőzte őt.

Maldonado - aki akár a dobogóra is esélyes lehetett volna - a pálya elején nekicsapódott a gumifalnak, és kiesett. Nem sokkal később Lapierre is búcsúzott a futamtól, miután Luca Filippi megpróbálta őt megelőzni az első kanyarban, de egy kissé összekoccant a két autó.

Két körrel később ismét változott az élen a helyzet, miután a hatodik helyről rajtolt Adam Carroll átvette a vezetést Borja Garcia és a kínai Ho-Pin Tung előtt.

A 25-dik helyről rajtolt Marcus Niemela sem tudott eljutni a kockás zászlóig, aki első GP2-es futamán lépett pályára. A fiatal finn pilóta a Forma 1-be átszerződött Sakon Yamamoto autójába ülhetett be, de a 14-dik körben búcsúzni kényszerült a küzdelmektől.
Nem sokkal később a célegyenesben hatalmas baleset történt, miután a Super Novás Luca Filippi autója megcsúszott a kerékvető köveken, és a boxutca előtti részen belecsapódott a tribünök előtti gumifalba, majd onnan átsodródott a pálya másik oldalára. Eközben viszont másik két pilóta, Alexandre Negrao és Vitaly Petrov autóját is eltalálta, akik szintén kiestek a versenyből.

A biztonsági autót a pályára küldték, hogy a pályabírók el tudják távolítani az ütközések következtében keletkezett a törmelékeket. Eközben az FMS International remek taktikával kihívta a boxba Adam Carrollt, aki a kerékcsere és a tankolás után az első helyre tudott visszajönni.
Carroll, Chandhok, Nakajima autózott az első három helyen, míg a bajnokságot vezető Timo Glock ekkor nem volt pontszerző helyen, aki a 12-dik pozícióban araszolt a biztonsági autóként funkcionáló Mercedes mögött.

Néhány körrel később szabadjára engedték a mezőnyt, és Nakajima máris elkezdte erősen támadni az előtte lévő indiai ellenfelét, Chandhokot.

A két Durangos pilóta sem bánt egymással kesztyűs kézzel, akik az első kanyarban látványos előzést mutattak be. Villa is nagy nyomás alatt volt, akinek a már-már viseltessé vált gumikkal nehezen sikerült a pályán tartania autóját.

Karun Chandhok szépen tartotta pozícióját, aki mögött istállótársa, Borja Garcia egyre inkább kereste a legjobb előzési lehetőségeket.

A 22-dik körben Andreas Zuber a Durango indiai versenyzőjének megelőzésével feljött a negyedik helyre, miután a célegyenes végi első kanyarívben sikeresen végrehajtotta előzési manőverét.

Két körrel később Timo Glock is előzésre szánta el magát egy jobbos kanyarban. A német versenyző beszúrta autójának orrát Rodrigez mellé, aki védte pozícióját és zárta az ívet német ellenfele előtt. A nem éppen szerencsés helyen megkísérelt előzési kísérlet eredménye pedig az lett, hogy az iSport versenyzője megpördült a pályán, de vissza tudta hozni autóját a kavicságyból, ezzel viszont teljes mértékben elszálltak a pontszerzési esélyei.

A látványos előzésekkel, kicsúszásokkal és biztonsági autós szakaszokkal tarkított Magyar Nagydíjat végül Adam Carroll nyerte meg, akit Kazuki Nakajima és Andreas Zuber követett a második és a harmadik helyen. Pontszerző helyen ért még célba sorrendben a brazil Lucas di Grassi (4. hely), a Durangos Borja Garcia (5. hely), Roldan Rodriguez (6. hely), az Ardenes Adrian Zaugg (7. hely) és a Racing Engineering spanyol versenyzője, Javier Villa (8. hely).

A bajnoki pontverseny első helyén álló versenyző, Timo Glock ezúttal pontszerzés nélkül zárta a Hungaroringen megrendezett főversenyt.

A vasárnapi sprintfutamra helyi idő szerint 10:00-kor kerül majd sor.

GP2 - Versenyhétvége - 7. forduló
Magyar Nagydíj - 1. verseny - 2007.08.04.

Kiestek:

Leggyorsabb kör: Sebastian Buemi (ART Grand Prix), 1:29.578